Специалисты компании «АвтоВзгляд» решили оценить на практике возможности последних модификаций компактных компрессоров для автомобилей, оснащенных воздушными помпами с двумя поршнями и обладающих сниженным энергопотреблением.
В течение последних лет, как известно, в автомобильном сегменте стабильно увеличивается спрос на внедорожники, а также легковесный коммерческий транспорт. Такие автомобили даже в кризисные годы характеризуются стабильными объемами продаж. Данная ситуация спровоцировала смену ориентира интереса потребителей на более крупные колеса – с размерами посадки от 16 дюймов до 18 дюймов. Следовательно, косвенным образом это отразилось на сегменте сопутствующих аксессуаров для колес, среди которых не последнее место отводится автомобильным компрессорам.
Компрессоры для автомобилей
Среди данных устройств появились варианты с модернизированными эксплуатационными свойствами, а именно с большим уровнем производительности, что позволяет существенно ускорить накачку на машине всех четырех шин, малого и крупного размера. Однако все компрессоры отличаются одной характерной чертой – высоким энергопотреблением. Таким образом, даже самая экономичная модель данного сегмента имеет максимальный ток – от 20 Ампер.
Обладая такими показателями, подключение компрессора к бортовой сети посредством прикуривателя просто не может быть осуществлено из принципов безопасности. Это можно сделать только одним методом – подсоединить провода непосредственно к клеммам аккумулятора. По этой причине силовые кабели мощного компрессорного оборудования не обладают вилками для прикуривателя, а вместо них каждый провод оснащается зажимами. Таким образом, чтобы подсоединить провод к бортовой сети, приходится открывать капот, открывать доступ в отсек двигателя – а это довольно неудобно.
Чем обусловлено высокое энергопотребление
Высокий уровень потребления энергии связан с конструктивными особенностями помпы компрессоров. Данная деталь представляет собой пневматический однопоршневый нагнетатель. Его работа обусловлена электродвигателем. Данная схема считается стандартной при изготовлении многих современных пневматических насосов портативного типа.
Компрессор высокой мощности можно подсоединить к бортовой сети только напрямую, если подсоединить провода к аккумуляторным клеммам.
Экономичные варианты
Не так давно на рынке стали распространяться более экономичные модели автомобильных компрессоров с повышенным уровнем производительности второго поколения. Данные устройства, собранные на основе пневматических нагнетателей с двумя поршнями, отличаются сниженным потреблением энергии.
Данные агрегаты потребляют ток, сила которого составляет до 15 Ампер, что дает возможность им подключаться к бортовой электросети через прикуриватель. Безусловно, такая возможность обусловила более удобное использование оборудования.
